С точки зрения рыболова, каждый, кто имеет и использует какие бы то ни было из наших снастей, имеет основания благодарить мечтателя из Японии по имени Шозабуро Шимано (Shozaburo Shimano), который в 1921 году заявил: "Моя цель – сделать продукцию Shimano лучшей в Кансаи (Kansai), затем в Японии, и, наконец, лучшей во всем мире".
S-система. Плавная, тихая, сильная.
Отражение исходных идей Shimano, на основе которых проектировались многие катушки. Три основные концепции, унаследованные в S- концепции – это плавность, пониженный шум и прочность.
• Система сверхмедленного колебания SUPER SLOW OSCILLATION
Система сверхмедленного колебания обеспечивает равномерное наматывание лески на шпулю, уменьшая расстояние между витками лески, из-за которого может возникнуть нежелательное трение или зависание во время забрасывания. Благодаря укладыванию витков лески вплотную и параллельно друг к другу, один слой поверх другого, ниже верхнего слоя не остается незаполненного пространства, куда верхний слой лески мог бы попасть. Когда дужка открыта и шпуля разматывается при забросе, леска разматывается со шпули беспрепятственно, чем обеспечивается забрасывание на большее расстояние, чем в случае использования традиционной колебательной системы. Катушки с этой функцией также поставляются с дополнительными опорными шайбами шпули для оптимизации формы наматывания в зависимости от диаметра лески. |
• S-GUARD
Специально разработанная защита ротора и корпуса катушки, которая предотвращает накопление воды и предохраняет от случайных ударов. |
• Легкость доступа к отверстиям смазки
Эта функция позволяет непосредственно смазывать внутренние рабочие детали катушки, не разбирая ее. Небольшое отверстие для смазки находится на катушках SR-системы и S-системы и позволяет смазывать внутренний механизм утвержденными смазочными материалами. Это простой и эффективный способ обеспечения оптимальной работы катушки Shimano. |
• S-ARM CAM
Провисшая леска на ролике - основная причина проблем во время рыбалки. Недавно разработанный ролик имеет внизу выступ, который предотвращает ослабление лески, фактически устраняя проблему. |
• S-SPOOL
Шпули S-system изготовлены из алюминиевого сплава методом холодной ковки с последующей станочной обработкой. Это придает им большую прочность и повышает сопротивление к износу. Бортик шпули имеет покрытие из циркония и нитрида титана, в десять раз более твердого, чем закаленная легированная сталь. Шпуля антикоррозийная и износостойкая. |
• S-DRAG
Фрикционные шайбы тормоза выполнены из высококачественного графита, что гарантирует надежность, плавное торможение и увеличивает срок службы тормозного механизма. |
• S-MASTER GEAR
Шестерни механизма катушки выполнены из авиационного дюралюминиевого сплава «A7075 Super Duraluminium», для которого характерна высокая прочность при малом весе. Шестерни катушки Stella имеют специальное покрытие Black Almite – микроскопический слой керамики, придающий металлу устойчивость к истиранию и антикоррозийные свойства. |