Первый в мире экологичный универсальный лодочный мотор потряс рынок спортивных судов. Новый лодочный мотор для потребительского рынка "OptiMax 200XS" представляет итог усилий по внедрению технологии прямого впрыска топлива на двухтактных лодочных моторах, разработанной конструкторами компании "Mercury Marine". Ранее созданный той же компанией гоночный мотор "Mercury OptiMax 200" получил приставку "XS" за непревзойденные эксплуатационные показатели и за победу в 2000 году в кольцевой гонке на выносливость "24 часа Руана", которая проходила среди моторных лодок во французском городе Руане.
Мотор "200XS" не только выиграл гонку, но и установил рекорд скорости прохождения круга (837), а также рекорд средней скорости движения по трассе (129.052 км/ч). Сами лодки под моторами "OptiMax 200XS"финишировали на 2-м и на 4-м местах. Рекордные показатели были достигнуты благодаря меньшему количеству остановок для дозаправки, большей дальности хода с одной заправки и высокой надежности, разработанной "Mercury" и воплощенной в экологичном двухтактном моторе "OptiMax" с технологией прямого впрыска топлива.
Во время гонки также прошел проверку на прочность микропроцессорный Модуль Управления Тягой (PCM 555). Этот электронный компонент с очень высокой точностью управляет подачей топлива и зажиганием, обеспечивая тем самым постоянный максимум мощности во всем диапазоне оборотов, экономичность и надежность мотора. Модуль PCM 555 используется в поставляемых компанией "Mercury" для спортивных моторных лодок электронной системе управления работой мотора "SmartCraft Controller Area Network (CAN)". Изюминкой системы управления "SmartCraft" - является увязка тяги мотора с маневрами судна, что оптимизирует тяговые характеристики силовой системы судна. Вся оперативная информация о состоянии мотора и динамике судна выводится в реальном режиме времени на специальный экран "SmartCraft SC1000".
Во время гонки также прошел проверку на прочность микропроцессорный Модуль Управления Тягой (PCM 555). Этот электронный компонент с очень высокой точностью управляет подачей топлива и зажиганием, обеспечивая тем самым постоянный максимум мощности во всем диапазоне оборотов, экономичность и надежность мотора. Модуль PCM 555 используется в поставляемых компанией "Mercury" для спортивных моторных лодок электронной системе управления работой мотора "SmartCraft Controller Area Network (CAN)". Изюминкой системы управления "SmartCraft" - является увязка тяги мотора с маневрами судна, что оптимизирует тяговые характеристики силовой системы судна. Вся оперативная информация о состоянии мотора и динамике судна выводится в реальном режиме времени на специальный экран "SmartCraft SC1000".
Электронный процессор РСМ 555, кроме того, управляет работой системы впрыска масла. Электронный регулятор масляного насоса обеспечивает согласование подачи масла с оборотами двигателя. Надежность мотора повышается и при помощи специальной системы датчиков "Engine Guardian", которые контролируют 64 параметра состояния мотора для ранней диагностики и предотвращения возможного возникновения проблем, могущих привести к порче мотора. Компактный 2,5-литровый блок цилиндров формулы V6 разработан подразделением компании "Mercury Racing" и развивает до 6500 об./мин. на максимуме мощности. Спортсменов-катерников привлечет экономичность двигателя и его экологичность: мотор соответствует стандартам экологичности выхлопа "2006 U.S. EPA" и "2004 California Air Resources Board (C.A.R.B.)".
Моторы "OptiMax 200XS" выпускаются с коротким валом (381 мм) или со стандартным валом (508 мм). Модель с валом 508 мм выпускается и с правым вращением и с передаточным числом редуктора 1.87:1 в исполнении "Torque Master" или "Sport Master". Модель мотора с коротким (381 мм) валом оснащается надежным и прочным устройством навески, одноцилиндровой гидросистемой регулирования угла наклона и редуктором 1.87:1 в исполнении "Sport Master" с правым и с левым вращением.
Моторы "OptiMax 200XS" выпускаются с коротким валом (381 мм) или со стандартным валом (508 мм). Модель с валом 508 мм выпускается и с правым вращением и с передаточным числом редуктора 1.87:1 в исполнении "Torque Master" или "Sport Master". Модель мотора с коротким (381 мм) валом оснащается надежным и прочным устройством навески, одноцилиндровой гидросистемой регулирования угла наклона и редуктором 1.87:1 в исполнении "Sport Master" с правым и с левым вращением.
Характеристики мотора "OptiMax 200XS":
Мощность: 200 (149 кВт)
максимальные обороты: 6000-6500
Цилиндры: V-6
Объем: 2507 см3
Индукционная система прямого впрыска топлива
Зажигание: индукционное с цифровым управлением (система типа "SmartCraft")
Передаточное число: 1.87:1
Отношение "горючее / масло": регулируется электроникой
Рекомендуемое масло: Mercury Premium Plus (TC-W3)
Рекомендуемое топливо: бензин с октановым числом 95
Вращение: вправо. Моторы с левосторонним вращением выпускаются только в исполнении с коротким валом (381 мм).
Вес: 181 кг
Гарантия: 1 год для прогулочных судов и 3 года на устойчивость от коррозии.
Мощность: 200 (149 кВт)
максимальные обороты: 6000-6500
Цилиндры: V-6
Объем: 2507 см3
Индукционная система прямого впрыска топлива
Зажигание: индукционное с цифровым управлением (система типа "SmartCraft")
Передаточное число: 1.87:1
Отношение "горючее / масло": регулируется электроникой
Рекомендуемое масло: Mercury Premium Plus (TC-W3)
Рекомендуемое топливо: бензин с октановым числом 95
Вращение: вправо. Моторы с левосторонним вращением выпускаются только в исполнении с коротким валом (381 мм).
Вес: 181 кг
Гарантия: 1 год для прогулочных судов и 3 года на устойчивость от коррозии.
